BKH/200/105波紋管聯軸器R+W原廠

動力機類別代號動力機名稱動力機系數 Kw動力機類別代號動力機名稱動力機系數KwⅠ電動機、透平0Ⅲ二缸內燃機 Ⅱ四缸及四缸以上內燃機 Ⅳ單缸內燃機 撓性R+W聯軸器B.工作原理：兩內套筒分別用鍵與兩軸連接，兩外套筒用螺栓連接，通過內外齒的嚙合傳遞轉矩和運動?！　?） 裝拆：考慮裝拆方便，選可直接徑向移動的R+W聯軸器； 雖然原始設備制造商最初都支撐需要潤滑的齒式R+W聯軸器，但原始設備制造商現在已開始規劃并支撐膜片R+W聯軸器，以替換齒式R+W聯軸器。在當今的渦輪機械中，超越 % 的新應用領域都選用膜片撓性元件R+W聯軸器。

BKH/200/105波紋管聯軸器R+W原廠

膜片R+W聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬彈性元件撓性R+W聯軸器，不用潤滑，結構較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉間隙。隨著流體動壓機械密封技術的不斷完善和發展，其重要的一種密封型式螺旋槽面氣體動壓密封即干氣密封在石化行業得到了廣泛的應用。相對于封油浮環密封干氣密封具有較多的優點：運行穩定可靠易操作，輔助系統少，大大降低了操作人員維護的工作量，密封消耗的只是少量的氮氣，既節能又環保。

萬向R+W聯軸器最大的特點，其結構有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動效率高。不同結構型式萬向R+W聯軸器兩軸線夾角不相同。改變R+W聯軸器的材料可提高R+W聯軸器許用轉速范圍，材料為鋼的需用轉速大于材料為鑄鐵的需用轉速。高速時不應選用非金屬彈性元件彈性R+W聯軸器，告訴是形成彈性元件變形，宜選擇高精度的撓性R+W聯軸器。減小為 H m.

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